Bilar, fordon och människorna där bakom. Kan också innehålla spår av andra precisionsproducerade ting.
Visar inlägg med etikett Aston. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Aston. Visa alla inlägg
onsdag 23 januari 2013
Aston, Rapide och en doft av Zagato
Aston Martin har uppdaterat sin brittiska limousin-express Rapide med en Zagato-deriverad grill och styvt åttio friska hästkrafter. Väl emotkommet runt om säger vi.
måndag 7 januari 2013
Äntligen! Aston One-77 provkörd av HM
Harry Metcalfe levererar en sen julpresent i form av tretton minuter video av Aston-Martins halvhemliga hyperbil One-77.
fredag 17 augusti 2012
Fredagsbild
Och för kvällsunderhållningen i din laptop står Den Riktiga James Bond aka Sean Connery. Iklädd smoking och det där charmanta, sorglösa leendet som fick kvinnor, banditer och bartendrar på fall, var Aston Martins snabbaste hans wheels of choice. Men privat framrullade han i en Porsche 356. Longitud-sexa mot en boxer-fyra? Utsökt smak oavsett...
lördag 23 juni 2012
En veckas site-seeing...
Automobiliana har gjort Alcúdia och under den gångna veckan har världens biltillverkare fortsatt sitt värv. Nedan ett axplock av det som retat Eder Redaktions retinas...
AMG låter oss få en titt in i den närmaste framtidens line-up plus åtta andra modeller på väg till ett LLL-möte (vilken bokstav kommer innan L...?)... Dessutom kommer utvecklingen av nästa generation MB-tolva läggas på den egna trimfirman.
Automobilianas nisch-favorit Lexus LFA snart slutsåld...?
AMG låter oss få en titt in i den närmaste framtidens line-up plus åtta andra modeller på väg till ett LLL-möte (vilken bokstav kommer innan L...?)... Dessutom kommer utvecklingen av nästa generation MB-tolva läggas på den egna trimfirman.
Audis R8 genomgår de sista testerna innan faceliften finns i ditt showroom... En välkommen debut för DSG-lådan för modell R8 görs också i och med denna uppfriskning av Audis mittmotor-sportis...
Automobilianas nisch-favorit Lexus LFA snart slutsåld...?
Aston och kompisen Jaguar båda fångade på väg mot apex runt den där världsberömda tyska knixeliknax-banan i Eifelbergen, Nürburgring....
Jaguar XKR-S in-siktas mot kurvans tangeringspunkt...
Och för de fyra-fem som fortfarande inte känner till BMWs downsizing-plan för sin kommande ikon M3, gör rätt i att klicka sig vidare...
Mercedes kraftstinna falang AMG går nedan lös på kommande S-Klass, intressant att detaljstudera den relativt svagt kamouflerade testbilen för visuella ledtrådar...
Porsche gör det som de gör bäst; tjänar pengar, förlåt, deriverar sin evergreen 911. Trots att modell 991 är nynyny, så hindrar det inte Weissach från att erbjuda ett Powerkit som höjer effekten från 400 sega till 430 arabiska fullblod. Återigen, mer siffror än vad Porsches 996 Turbo mäktade med för ett drygt decennium sedan. Utveckling vänner...
BMW kommer slutligen, från nästa generation M5, inte längre erbjuda kunder i USA ett manuellt alternativ till den utmärkta DSG-lådan som nu bor mellan den turboladdade V8an och de drivande bakhjulen. Orsak? För stor teknisk huvudvärk kontra för liten take-up.
Ingen Porsche 551 Spyder trots allt...? Georg Kacher, har dina källor dragit dig vid näsan...?
fredag 15 juni 2012
Aston Martin...
tillverkar cykel. I kolfiber. I sjuttiosju exemplar. Kostnad; £25000, styck. Ja, Automobiliana tycker att detta är en alldeles särdeles speciell bastard... vad gör en åtta-tums skivbroms där?!?
torsdag 3 maj 2012
Ny AM till sommaren...
Dr Bez deklarerar detta och vi hoppas (mot höga odds, erkännes) att Aston skall tillkännage en liten, agil illbatting i Cayman-format. Vad som sannolikt väntar till företagets 100 årsjubileum är en ny DBS. Som ser exakt likadan ut som den vore kalkerad på James DB5a... Gäsp.
http://www.worldcarfans.com/112050243974/aston-martin-ceo-confirms-a-new-model-for-this-summer
fredag 27 april 2012
AstonM One-77 utsåld
To late for fun... Av större intresse är hur denna lågvolymbil kommer influera morgondagens massproduktions-Astons. Kommande generation DBS kommer till exempel dra vissa visuella likheter med sin sällsynta kusin...
torsdag 26 april 2012
AstonMartin DBS gen. 2 på ingång
Och det är en rätt intressant form vid första anblick, lite bredare över höfterna med accentuerade klackar, vinklar och en rak framhet som hittills varit Aston främmande. En del kallar det för "tidlöshet", Automobiliana kallar det för en aning urvattnad disktrasa som en gång i tiden var len som en iskall vaniljglass men som nu tappat en hel del. Devalverad av sin egen förälder med ett helt koppel, nej, en bataljon med look-a-likes som alla ser ut som varandra. Att nästa generation DBS apar efter storebrorsan Ett-Sjuttiosju gör inget. Fortsätt.
AM erkänner också att de överväger att följa Ferraris exempel och helt eliminera den manuella växellådan. Ett välkommet steg säger A, särskilt som Astons produkter sällan används likt en Porsche GT3...
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/262481/
AM erkänner också att de överväger att följa Ferraris exempel och helt eliminera den manuella växellådan. Ett välkommet steg säger A, särskilt som Astons produkter sällan används likt en Porsche GT3...
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/262481/
fredag 20 april 2012
Fler bilder flyter upp på Aston Martin DBS
Mer av samma? Lite fler visuellt friktionsinducerande vinklar och vrår men på det stora hela en Aston. Vägen ut mot ekonomiskt oberoende för Gaydon-företaget...?
torsdag 19 april 2012
Aston förbereder DB9-ersättare
En bilspion har lyckats ta ett gäng intressanta bilder på vad som föreställer nästa generation DB9. Till det yttre och inre kan vi relativt odramatiskt konstatera att äpplet inte rullar långt från trädet. Både exteriört och interiörsmässigt går VH500 som projektet kallas, i den av närmast oändligt antal andra AstonMartins upptrampade fotspår. En smula förutsägbart och säkerligen för Astons bankkonton tryggt. Det sista Ulrich Bez och Co. vill göra är att skrämma bort sina trogna kunder. Det är lägligt att ta upp en krönika skriven av Autocars Steve Sutcliffe där han ventilerar oro över Astons långsiktiga affärs- och produktstrategi. Det e egentligen har gjort är att uppfinna samma hjul om och omigen de senaste 20 åren. Frågan lyder; hur skall de skapa en tryggare ekonomisk plattform att stå på medelst en ny modell? Gå upp, vilket de i och för sig gör med One-77, eller gå ned med något Cayman/Boxster-liknande sammelsurium parat med Astons branding?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)









































