BMW M3 KatodStråleMonitor-edition

Ja, den heter det. BMW M3 CRT. Eller cathode ray tube för på internationalistiska. Motorn från den vrålorange:a M3 GTS på 444 häst nedsänks i motorummet på en fyrdörrars M3a och vips så har en välbalanserad och kurvattackerande sportvagn skapats. Den sista varianten av E90-baserade treor innan F30 med blåst rak sexa avslöjas av BMW själva...?

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/287155/bmw_m3_crt_saloon_review_and_pictures.html

Jätte möter Jätte

CARs Georg Kacher ger sitt utlåtande om Porsches Panamera GTS och lämnar det efter hyperhoppet nedan. Eller, han tycker GTS är det bästa valet om man känner sig en smula vilsen mellan instegs-V6an, dieseln, bensin-hybrider, V8or med eller utan övertrycksaggregat (turbo...), en intressant slutsats.

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Porsche-Panamera-GTS-2012-CAR-review/

Chris Harris kommenterar Mercedes, Porsche, BMW...

`Monkey` Harris har på PistonHeads kommenterat sitt senaste rökbolmande alster som finns att avnjuta på Drive; C63 AMG Black Series, BMW M3 GTS och Porsche 997 GT3 RS 4.0 sidledes, visandes sin bästa sida i varje kurva. Som de Benz-fans vi är värmer det en smula att en så erfaren förare talar så väl om en produkt från företaget som en gång i tiden mest var kända som tillverkaren av taxitrötta dieseldroskor modell 300D...

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25626

23 minuter C63, M3, GT3 RS

Och inte vilken leasad 98-oktanslukare som helst utan AMG Black Series, M3 GTS och den så kallade Metzger-motorns sista hurra boendes i 997-skrud, GT3 RS 4.0. Och som sedvanligt när det handlar om så tjockkalibrigt maskineri fångad på RED-kamera så finner vi Chris `Monkey` Harris, ex-Autocar ex-Evo, rattroterandes rastandes dessa rasande potenta prestandapilar...

Porsche går upp för att ligga ned

Cayenne GTS. En underlig anrättning som på ett modellbeteckningsplan kan låta som en oxymoron. Exakt hur sportig kan en fyrkrafsar-kluns på fel sida om tvåtonsstrecket egentligen bli? Därtill, som nu i generation två-utförande, numera standardutrustad med automatisk växellåda med extra momentomvandlarslir på toppen. Varför gå upp i en stege för att lägga sig ned på högsta planet istället för att stracka ut direkt på markplan, läs Boxster/Cayman/911?

Nåväl. Herr Xiau Xan låter sig nog väl smaka oavsett.