Intressant GTR-blogg flaggas

David Yu är en halvofficiell medarbetare på brittiska Evo och hans R35 GT-R har figurerat från gång till annan i blaskan. På Evos hemsida har han en relativt reguljärt återkommande blogg där han rakt och enkelt beskriver livet med sin Nissan och hur och varför han modifierar den som han gör. En rejäl dos Nürburgring serveras också och för petroleumister som oss räcker det lockropet från andra sidan internet. Eller kolla kurvtagningen nedan; full attack in i Carraciola-Karussell...

http://community.evo.co.uk/users/David_Yu/blogs/index.cfm/2012/4/30/Nissan-GT-R-April-2012-Testing-Michelins-at-the-Nurburgring

Nissan GT-R R35 köra-bana edition

Nissans monumentala GT-R, superlativ-superlativ-superlativ, kan numera, om du bor i England eller Japan, avnjutas på bana med en högre grad av finess och uthållighet. Hurså? Med inkluderandet av ett så kallat Track Pack och en rad förändringar och borttagningar (däribland 100k ur din plånbok) så ges de 1700 kilogrammen en bättre chans att visa sig från sin styvaste sida när det vankas långkok på bana. Och för att hålla de där ettriga Ariels, Caterhams och Seven-klonerna stången...

Automobiliana ger tumme upp.

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Nissan-GT-R-3.8-V6-Track-Pack/262493/

Nissan GT-R gör 2.7 sekunder till 100...

En lätt flytande känsla under fötterna när man ser, läser och försöker processa de där siffrorna som en helt standard Nissan GT-R har preseterat i USA under en repa på strippen. Anmärkningsvärt är också att denna raket postade en tid gott och väl under elva sekunder på kvartsmilen... Good times indeed för entusiaster, särskilt i kontext mot Ferraris och McLarens kommande måttstockar på sportbilskartan...