Nissan GT-R 2013; nu mer och mindre av allt

Behöver vi egentligen skriva mer? GT-R körs runt Det Gröna Helvetet och renderar en varvtid en smula kvickar än den förra itterationen. Nä, titta på bilderna och läs PR-texten. Grym bil har just blivit än mer så.

`Gunmetal alloys` som det heter på utrikiska

Polyphony Digital har kontribuerat.

Store- möter lillebror

Ja tack.

http://www.worldcarfans.com/113011052446/2013-nissan-gt-r-euro-spec-laps-nurburgring-in-7186

Godzilla Mk 2.0

Nissan GT-R goes guppy...?

 

http://www.worldcarfans.com/112122051895/2017-nissan-gt-r-to-have-sportier-styling-possibly-a-hybrid

Nissan satsar på nytt rekord..

runt den där tyska asfaltskringlan som tydligen bär sådan vikt i bensinskalle-sammanhang. Automobiliana ger dock två tummar upp och hoppas att Mr. GT-R snor åt sig rätten att skryta då detta otvetydigt kommer leda till retaliering från Porsche et al... 

http://www.thetruthaboutcars.com/2012/11/nissan-plans-another-stab-at-nurburgring-record-in-new-gt-r-ttac-talks-to-chief-engineer/

Tisdagläsning...

Nissan bekräftar nästa generation GT-R 2018?

http://www.worldcarfans.com/112082847625/nissan-gt-r-successor-confirmed-for-2018


Volkswagen Golf generation sju retas...





Saabs Phoenix-plattform reser sig ur elden i Kina...?

http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/saab-tech-be-resurrected-china

Och... embargot på Range Rover generation Evoque lyfts den sjätte september... 

God kväll! 

Dagens bild

Nissans GT-R i Showroom Clean Edition siktad nära redaktionen på fredagens kvällskant... Saftiga avgasrör!

PistonHeads grunnar GT-R...

Den brittiska bensinskalle-sidan PetrolHeads har publicerat en intressant, ifrågasättande text kring Godzilla GT-R och dess utveckling framöver. Projektledaren och Mr GT-R, Kazutoshi Mizuno, är en särdeles egen figur med högst unika tankar kring hur man kramar kolossal prestanda ur 1750 kilo bil och en energisk, spretig och lätt Professor Kalkyl-liknande resoneringsteknik vid sitt favoritverktyg, den vita tavlan...

En ledtråd till de fullkommligt eldfängda siffror GT-R producerar är dess höga vikt och den i regel förhatade massan är kontroversiellt nog en nyckel till det hejdundrande asfaltsskrynkleriet som Nissans raket är berömd för. Enligt Herr Mizuno.

 Den bästa biten? Att GT-R kommer utvecklas och vässas under fem år till. Som Chris Harris skriver i ett svar på artikeln, vad kan vi förvänta oss av 2016-års Japanska Jätte? 700 hästkrafter och en tid runt Nordslingan under sju minuter...?

Good times ahead...

Det finns en bil där någonstans i virrvarret av teori(er)...

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?f=23&t=1155274&nmt=RE%3A+World+domination+and+the+Nissan+GT-R#topicTop

AutoExpress har en intressant intervju med Projektledare Mizuno. På frågan om årsmodell -12 av GT-R närmar sig den dubbelturboladdade V6ans naturliga hästkraftstak, svarar Mizuno:

"Not, it’s not the limit. Better handling, acceleration and stability is all possible. At this point we’ve reached 80 per cent of the car’s potential, there’s still another 20 per cent still to come."

80%-ig prestanda nådd. Konturskapande kontext folks...

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/274504/kazutoshi_mizuno_qa.html

Öst möter väst med Herr Harris...

i förarsätet. Nissan GT-R Track Pack med/mot Porsche 997 Turbo. På bana. Har han motormedias bästa jobb just nu?

Nissan Juke-R i produktion

Om än i en extremt limiterad sådan. Under fyra veckor framöver kan du lägga en order på en Nissan GT-R 2012 klädd i Juke-skal. För den stora Jokstern i gänget...? Beloppet lär minst bli sexsiffrigt för en fyrkrafsande skalbagge med 545 häst och käftig uppsyn.
 Intressant koncept men A tycker detta luktar lite billig marknadsföring. Tag eder 24-karats toppdrivlina och gift denna med en folk-transporterare och et voila, uppmärksamhet och PR rinner till...

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/262681/

Intressant GTR-blogg flaggas

David Yu är en halvofficiell medarbetare på brittiska Evo och hans R35 GT-R har figurerat från gång till annan i blaskan. På Evos hemsida har han en relativt reguljärt återkommande blogg där han rakt och enkelt beskriver livet med sin Nissan och hur och varför han modifierar den som han gör. En rejäl dos Nürburgring serveras också och för petroleumister som oss räcker det lockropet från andra sidan internet. Eller kolla kurvtagningen nedan; full attack in i Carraciola-Karussell...

http://community.evo.co.uk/users/David_Yu/blogs/index.cfm/2012/4/30/Nissan-GT-R-April-2012-Testing-Michelins-at-the-Nurburgring

Nissan GT-R R35 köra-bana edition

Nissans monumentala GT-R, superlativ-superlativ-superlativ, kan numera, om du bor i England eller Japan, avnjutas på bana med en högre grad av finess och uthållighet. Hurså? Med inkluderandet av ett så kallat Track Pack och en rad förändringar och borttagningar (däribland 100k ur din plånbok) så ges de 1700 kilogrammen en bättre chans att visa sig från sin styvaste sida när det vankas långkok på bana. Och för att hålla de där ettriga Ariels, Caterhams och Seven-klonerna stången...

Automobiliana ger tumme upp.

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Nissan-GT-R-3.8-V6-Track-Pack/262493/