måndag 12 mars 2012

Lamborghinis Gallardo-uppföljare något mer i fokus

Och det är Lamborghinis CEO själv, Stephan Winkelmann, som lämnar ett par intressanta detaljer. Dels att Lambo har som tradition att ta revolutionära steg på designkartan, förvänta er en vagn som inte ärver speciellt mycket från dagens fyrhjulsdrivna metallorigami. Dels att bottenplattan kommer delas med Audis ersättare till sin game-changer R8. Vidare förväntas en V10 på cirka 600 hästkrafter bo midskepps med kraften tolkad via en växellåda konstruerad efter senaste dubbelkopplingsteknik. Återstår att se om detta har någon reell bäring på hur sportbilen kommer se ut mekaniskt då storebror Aventador nyttjar vad Lamborghini kallar ISR. Denna är en mer traditionell semi-automatisk, enkelkopplingslåda och frågan är om inte Gallardos efterträdare också kommer berikas(?) med den...


Inga kommentarer:

Skicka en kommentar