Och finner ett helt trovärdig vägens eko-krigare med balans, prestanda och grace trots ett överlastat viktkonto med siffran två först och en fyra som påföljande... Det vackra skalet döljer en mycket intressant teknisk lösning på nuvarande batteriteknik och dess helt horribla prestanda. En turboladdad radfyra bor i fordonet och nyttjas helt sonika som generator när Karmas fullständiga prestanda önskas. Henrik Fisker, designern bakom AstonMartins DB9 och V8 Vantage, är nöjd och kallar Karma en "drömbil". Interiören är... annorlunda och utförd med stil och klass. I alternativa material. Betrakta ratten och fundera stilla hur ofta man bara kan stänga av tiden en smula för att sjunka ner i stilla kontemplation över ett styrmedel?
Automobiliana applåderar Fisker för denna veritabla hakutskjutelse från normen men tar det hela med ro och inväntar nästa generations hydrogen-motiverade farkoster...
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Fisker-Karma-Range-extender/261498/
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar