Porsche 911 GT3... generation 997

Med den nyligen introducerade 991 GT3, kan det vara intressant och en smula ögonöppnande att ta del av en video där Autocars journalist provar den förra generationen. När den var ny. Och allt som var dåligt med 997 Mk. 1 är helt plötsligt tillrättalagt.

Låt oss ta en vild gissning och redan nu förutsäga att 991 kommer generera omdömen, precis likadana vad journalisten i nedanstående video avslutar sin recension med:

"You really could use it everyday!"



Och på andra sidan hyperlänken finns Autocars Steve Sutcliffes videorecension av den senaste generationen GT3. Låt oss nöja oss med att säga att han minst sagt är lyrisk. Bortblåst av bilens prestanda och breda performance envelope.

http://www.autocar.co.uk/car-video/video-2013-porsche-911-gt3-driven

Intervju med Porsches GT3-chef

En intressant kort frågestund med Porsches Head of R&D på GT3-avdelningen. Man kan hävda att GT3 i 991-tappning har förlorat sin destilllerade renhet med fyrhjulsstyrning och PDK-växellåda. Preuninger försvarar dessa val likaväl som införandet av elektrisk styrservo. Likställt med att svära i kyrkan av vissa GT3-fans...

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/CAR-interviews-Mr-GT3-Andreas-Preuninger/


Evos Jethro Bovingdon fick en exklusiv pratstund på tu man hand med Mr GT3 och tog med sig videokameran...

Porsche 991 GT3: ett skarpare förarverktyg

Så är den då officiellt introducerad, Porsches nyutvecklade GT3. En vagn för den petige föraren, han som kräver omedelbar turn-in och respons från bilens alla kontaktytor. Noterbara nyheter? Fyrhjulsstyrning som beroende om bakhjulen styr med eller mot sitt främre syskonpar, virtuellt förlänger eller forkortar hjulbasen till förmån för högfartsstabilitet och kurvkramar-kapabilitet. Att GT3 nu för första gången erbjuds utan ett manuellt växellådsalternativ ser vi på Automobiliana som en teknologisk gammelget som borde mött ättestupan för minst en generation sedan.

Hur den är att köra vet ingen. Än. A spekulerar vilt (well...) att upplevelsen kommer domineras av en taktil lätthet från ratt och bil parat med ett omedelbart gensvar från detsamma. Mer av allt och mindre på samma gång...

                                                            Plats för furiös förarfokusering...

 

inbäddad och onbonadmed alcantara och mocka. Suger upp eventuell perspiration mycket väl med...

 

Stannar. Fort.

 

Mm, luft in där.

 

Hm, jo, det funkar men akterkastellet är HÖGT.

 

Ilska kommer snart utlösas i nosens riktning.

 

I sitt naturliga habitat.

 

En doft av kit-car i denna vinkel dessvärre. Hagelbössa-avgasutblås är en GT3-specialitè...

Och en gnutta video på feat. GT3 och dess än mer vässade syskon GT3 Cup...




http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show-2013/geneva-motor-show-porsche-911-gt3

http://www.evo.co.uk/news/evonews/287926/2013_Porsche_911_GT3_news_and_pictures.html

http://www.evo.co.uk/news/evonews/288397/porsche_911_gt3_picture_gallery.html

Porsche 991 GT3 Cup avskynkad

Och det är mer eller mindre så här den väglegala GT3an kommer ta sig ut. Kommer Porsche slutligen begåva sin allra mest vässade förarbil med DKG? Den som lever får se...

Slutligen paddelopererad växellåda i en GT3... Det hjälmomslutna huvudet har ingen annanstans att ta vägen än att titta rakt fram. Förarstol som en tving.

 

Kaffebricka med downforce...

 

Kontoret för de chaufförer som deltar i Porsche Supercup nästa år...

 

 

 

http://www.worldcarfans.com/112120951478/2013-porsche-911-gt3-cup-officially-unveiled

Porsche 991 GT3... en smula närmare

Så har vi siktat den igen, Porsches chaufförsfokuserade vägvagn GT3. Rykten vibrerar av 450 hästkrafter och DoppelKüpplungsGetriebe som enda transmissionsval som parat med en precisionspolering av matchvikten renderar en 40 kilogram lättare tjänstevikt. Den Slutliga Biolen (tm)? I alla fall tills GT3 RS gör entrè.

 I mars 2013 kommer vi ta del av det stora avskynkandet...

Fyrfemti häst som andas ordentligt ur de centralt monterade slutrören.

Far och son tisslar och...

tasslar om familjehemligheter.

Mm, jo, den till vänster är på den mörka sidan av Kraften.

http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-porsche-911-gt3-get-450bhp

Äntligen Porsche 991 GT3... okamouflerad

Without much ado...

Och Porsches sedelpress börjar om från början...

911 typ 991 modell cabriolet med fyra drivna hjul. Diagnos? Den takfattiga 911an är endast ett stop-gap på vår väg mot de `elvor som egentligen får oss att vakna om morgonen, GT3 *och* bilindustrins allra mesta kassako: Porsche 911 Turbo...

http://blog.roadandtrack.com/tags/porsche/

CH på Drive fortsätter ge oss vad vi vill se

Potent precisionsproducerad prestanda med förnamn Porsche, Lamborghini, Mercedes et al och i fallet nedan en Ferrari som gängse tuktas lent och sidledes. Denna 599, som nyligen ersattes av F12 Berlinetta, är Chris Harris egen bil efter den sällsynta Porsche 911 GT3 RS 4.0 som han brukade för bara någon månad sedan. Ett intressant val då GTBn är en multivirtous som spelar kompetent över ett flertal områden som får oss på Automobiliana att applådera valet av pulshöjare.

Klicka omgående!

24-karats fredagsmys feat. Bugatti, Porsche, Ford och Mercedes

Bugattis episka SuperSports, (1200 hk parat med 1500(!) newtonmeter) introduceras för Nurbürgring... Har det procucerats en saltare video någonstans  någonsin, var god meddela Automobiliana.





Mercedes råbarkade banverktyg C63 AMG BlackSeries är slutsåld...

http://www.worldcarfans.com/112061545348/mercedes-c63-amg-black-series-sold-out---report

Ford Focus RS ryktas turboruva på 330 hästar...

http://www.worldcarfans.com/112061545342/ford-focus-rs-getting-330hp---report

Och... Porsches destillerade GT3, här iklädd 991-kostym... 

Porsche 991 GT3 stormar in 2013...

Och den kommer göra det ackompanjerat av 450 otvunget aspirerade hästkrafter ledda via det enda växellådsalternativet DSG till de drivna bakhjulen. Hur Porsche-puritanerna kommer hantera dels den elektriskt assisterade styrningen *och* den automatiserade sju-växlade stereokopplings-lådan kommer bli intressant att iaktta...

Den än mer fokuserade GT3 RS sägs också göra en comeback 2015, då med 480 NA-hästar. Imponerande, då den gångna generationen 997 i turbo-permutation producerade lika många i sitt stall...

http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-porsche-911-gt3-get-450bhp

Porsche 991 GT3 exercerar `Ringen också...

Fokuserad vagn detta, och som vi skrev igår skall det bli väldigt intressant att se hur och om Porsche (kom igen, det är ju Porsche vi talar om) evolverar 997.2-konceptet. Kommer de till exempel erbjuda den utmärkta doppelkupplungsgetriebe PDK denna gång för att hänvisa de ryktade 470 naturligt aspirerade hästarna mot bakvalsarna...? Oavsett, varje förare med en gnutta precisionsprestanda i blodet kommer följa utvecklingen med mikrometer...

991 GT3 siktad i `Ringens periferi

Äntligen säger vi. Ofta talad om som den definitiva, destillerade förarfokuserade-911an kommer det bli intressant att ta del av medias upplevelser när de väl inbjudes att vrida på ratten i denna så grundligt omkonstruerade generation NeunElf. Till exempel: hjulbasen är en hel decimeter längre än sin äldre brorsa 997, motorn är en alltigenom nykläckt konstruktion och den lilla frågan om hur kraften kommer pyttsas från pannkakssexan mot de drivande hjulen är under het debatt på forum och i Weissachs möetsrum.

Ett intressant uttalande av Ett Högre Höns inom Porsche lyder ungefär som följande: "Men va f-n, vi kom ju undan med att bara erbjuda automat till Turbon så... Vem kommer sakna den där mockaknopp-försedda metallpinnen mellan sätena egentligen?!". Dagens sanning. Föregångaren missunnades (?) den senaste PDK-tekniken till förmån för kugghjul lydandes förarens dirigentpinne och ingen kände väl att GT3 var en hälften så bra bil utan två kopplingar. Men, världen väntar på vilken väg Porsche väljer denna gång...

http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-porsche-911-gt3-scooped

Chris Harris kommenterar Mercedes, Porsche, BMW...

`Monkey` Harris har på PistonHeads kommenterat sitt senaste rökbolmande alster som finns att avnjuta på Drive; C63 AMG Black Series, BMW M3 GTS och Porsche 997 GT3 RS 4.0 sidledes, visandes sin bästa sida i varje kurva. Som de Benz-fans vi är värmer det en smula att en så erfaren förare talar så väl om en produkt från företaget som en gång i tiden mest var kända som tillverkaren av taxitrötta dieseldroskor modell 300D...

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25626

CAR spekulerar - Porsche 991 GT3 renderad

Ja, ännu en aptitretande, men slutligen tomt som ett luftslott, rendering av hur ban-skjutmåttet med pannkakssexa, 991 GT3 kan tänkas ta sig ut vid lansering 2013. Bu eller bä? Puritaner håller alla fingrar för att Porsche inte går bort sig i sin GT-fiering av senaste generationen av 911. En decimeter längre hjulbas någon...?

23 minuter C63, M3, GT3 RS

Och inte vilken leasad 98-oktanslukare som helst utan AMG Black Series, M3 GTS och den så kallade Metzger-motorns sista hurra boendes i 997-skrud, GT3 RS 4.0. Och som sedvanligt när det handlar om så tjockkalibrigt maskineri fångad på RED-kamera så finner vi Chris `Monkey` Harris, ex-Autocar ex-Evo, rattroterandes rastandes dessa rasande potenta prestandapilar...