Visar inlägg med etikett Volkswagen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Volkswagen. Visa alla inlägg

lördag 9 mars 2013

En blick in i framtiden

I Volkswagens framtid för att vara precis. Dr Ulrich Hackenberg, VWs tekniske ûber-direktör extraordinaire, förklarar hur han ser på den framtid som måste gå i frugalitetens tecken,med andra ord mer XL1-teknik i Golfen du köper 2020. En kort text men väldigt intressant.

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/How-VWs-XL1-will-make-your-next-Golf-A3-or-Octavia-lighter-faster-and-more-frugal/

onsdag 27 februari 2013

och i andra prestandaänden...: VW Golf GTI Mk VII äntligen officiellt avskynkad...

och det är första gången som Wolfsburgs överkomliga (nåja) prestandaikon erbjuds i ett standard- såväl som i ett prestandautförande. Skillnad? Tio hästkrafter, 217 vis a vis 227 parat med en smula större och ventilerade bromsskivor. Automobiliana beställer sin med PerformancePackage (duh...), DSG och justerbara stötdämpare. Tack.








onsdag 3 oktober 2012

Snabbt, sent och smutsigt...

Volkswagen Phaeton Mk. II under utveckling enligt R&D-chef Dr Hackenberg. Den kvintessentiella luxo-sleepern...?




Apropå VW, den retinaretande BlueSport roadstern vi kollektivt saliverat över är officellt satt på is. Tillsammans med retro-skåpbilen Bulli och Polo Coupè... Tragiskt, men kan inte bönräknarna` få kredit och debit att dansa vals så finns inget business case.




På annat håll under VW-paraplyet har företagssyskonet Porsche kört Ringen runt med den nyligen introducerade 991 Carrera S. Tid? Kvickare än generationsbrodern 997 Turbo... That`s utveckling for you.  Törs vi spekulera i en tid under 7`15" för den kommande 991 Turbo...?





Ferraris kommande Enzo 2/F70 består av en jättetolva och ett batteri med elmotor. Nedan sägs detta innovativa propulsionssystem synas... Kanske. Ferrari har varken dementerat eller sagt bu.



Autocars journalist Holder har hamrat ihop en blogpost om F70/Nästa Enzo som är läsvärd...



Och... Volkswagen Golf iförd sin sjunde karosskostym sedan konceptionen 1974 har provats av Autocar. Omdöme? Klassledaren är mer klassledare nu. 




Som avslutning, dagens fynd. Ett via brevinkastet och det andra på ett antikvariat liggandes på Timmermansgatan på Södermalm i Stockholm...

CARs tjockaste nummer hittills, 50-årsjubileum med poster, listor och greatest cars naturligtvis. SAAB-bok hittades i en dammig hylla. 1995-vintage give-or-take.



Auto Motor & Sports projektbil Subaru XT oglamoröst parkerad strax utanför där allting det andra hände...


BMW M6 coupè med motor...


och de där polerade oljerören till de dubbla kompressorhusen.


M6 kommer med ratt naturligtvis...


och växelspak AKA motivationspiska.












onsdag 26 september 2012

Volkswagen Golf VII GTI... Concept avtäckt

En tumme lägre än den reguljära Golf sjuan och med de sedvanliga GTI-attributen såsom lite röda linjer, de traditionella fälgarna (teledial...) och sätestyg fulla av nittiograders-vinklar så kan vi stilla konstatera att ja, det är banne mig en GTI. Om de den bil som VW kommer sälja nästa vår kommer se ut som detta Koncept... i princip ja. 220 häst på framhjulen kan bli 230 om du väljer tillvalet Performance Package vilket returnerar en noll-hundratid punkt ett kvickare än den vanlige GTIn.

En helt klart anständig prestandabil för vardagschauffören. Nu vill vi veta mer om Golf RS istället...

                     Bestämd uppsyn understryks av lååångt rött krigsmålat streck över näsan...


Snudd på CGI-renderat bakparti. Kanske den också är. En doft av Up! på toppen. Propellerfälgar.


Rutig klädsel...


kryddat med premiumplast, läder och sofistikerade reglage.


DSG-låda för den medvetne machomannen...


tisdag 4 september 2012

It has begun... Volkswagen Golf Mk VII snart officiell

Tills VWs introduktion senare ikväll har vi dessa tolv bilder som läckt ut i förtid att smaka på. Ett vinkelansikte med angulära lampkluster baktill och ett sånär som rakt flankstreck iform av ett metallveck på utsidan matchas av en ombonad insida som i varje kvadratmillimeter andas premium. Med generation sex som ett välbekant inslag i varje samhälles stadsbild, så ter sig sjuan en smula... skavig? Grov? Juryn har inte kommit tillbaka än, ialla fall inte på Automobiliana...


Ilsket ansikte. Eller bestämt kanske?


Den där avfasningen... Stor-hm.


En Golf. En helt ny Golf.


En smula Gen. IV kring bakpartiet och den där chevron-liknande vinkeln...


En Golf? Arg myrslok?


Glad mun under kofångarn`...





Trevligt nougatfärgat läder... Elegant.




söndag 2 september 2012

Helgens www-walkabout... Ferrari, McLaren, Volkswagen och en italiensk groda före en brådsk tysk-fransos...

                                               Ferrari

Ferraris bantade och trimmade förarfokuserade 458 Scuderia ryktas kallas Monte Carlo. Någon mer som omedelbart associerar det med gamla rykande tvåtakts-Saabar med en lång svensk bakom ratten under strax på taket? Ändock skänker det ett skimmer av motorromantik och glamour över skapelsen som vi ännu inte har bild på annat än i ett datarenderat skick. Antal Italian Stallions under mittmotorhuven? Någonstans strax över sexhundra stycken...




                                             McLaren

I brittiska Woking, hem för McLarens moderskepp MTC, kommer den belysta företagsskylten nere vid rondellen byta färg efter Jenson Buttons seger på Spa i helgen. De har också på initiativ av ett kluster av amerikanska kunder milt modifierat sin första sportbil MP4-12C visuellt och interiört. En smula tunt tycker redax då det enbart handlar om relativt ytliga förändringar på nivån andra kulörer. Det svarta taket är dock rätt fränt. Louvrade skärmar? The jury is still out...










                                          Volkswagen

Enligt rapporter köllor på insidan av Wolfsburg-företaget pekar allting mot att den eldsprutande Golf R i Mk7 tappning kommer lanseras ett år tidigare än vad traditionellt skett. Motorn kommer i karossform sju generera 276 hästkrafter, en smärre förökning jämfört med de 266 i den nuvarande. Alla hästarna kommer kanaliseras till hjulparen fram och bak via en Haldex-koppling.






                                                     EVO

Evo har sammanställt en lista över de kvickaste bilarna sedan Lamborghini Miura, den bil som kan sägas myntade uttrycket "superbil". I varje fall var det så som en journalist på en stor biltidning beskrev den vackra, med strålkastare som tycktes titta på himlen, böljande kurviga skönheten. Notera hur befriande öh... fri plåtkostymen är från aerodynamiska hjälp- och stjälpmedel. Lamborghini grundades som bekant av traktortillverkaren Ferrucio då denne funnit Enzos bilar otillräckliga och mannen själv uppblåst och dryg. 

Att listan kröns av Bugattis eteriska Veyron SuperSports känner alla som läser denna blog till... En intressant reflektion är att Miura och Veyron SS båda ägs av Volkswagen numera...

                                     En smula nyfiken skogsgroda över Lamborghini Miuras ansikte...


Bugatti Veyron SuperSports. Överjordlig farkost.



tisdag 28 augusti 2012

Tisdagläsning...

Nissan bekräftar nästa generation GT-R 2018?

http://www.worldcarfans.com/112082847625/nissan-gt-r-successor-confirmed-for-2018


Volkswagen Golf generation sju retas...





Saabs Phoenix-plattform reser sig ur elden i Kina...?





Och... embargot på Range Rover generation Evoque lyfts den sjätte september... 

God kväll! 

söndag 26 augusti 2012

Volkswagen Golf R gen. sex och sju i tillknäppt och topp-löst utförande

Vokkswagens kommande Golf, nu i generation sju, som kommer avtäckas den fjärde september i Berlin, är naturligtvis tänkt att produceras i ett antal permutationer däribland den högpresterande Golf R. Bilderna nedan visar en prototyp genomgående uthållighetstest och baserat på tidigare erfarenhet i att dechiffrera dessa Hans G. Lehman-doftande bilder så misstänker vi att några hundra max-ax varv runt de tjugåtvå kilometrarna klängandes på Eifelbergen i Tyskland snart avkläder eventuella brister och fel i grundkonstruktionen. Och om det som sägs om über-automobil führern Ferdinand Piëch är sant, begå samma misstag två gånger och du kan packa väskorna per omgående, så kommer VW Golf R med 280 ryktade hästar från fyra avgasturbin-laddade cylindrar vara sportbilen varje testosteronstinn hastighets-hanne kommer vilja parkera i sitt garage...








Samma kryddiga Golf, dock i det kurrenta utförandet generation sex, förbereds också i konvertibelt utförande där konservöppnaren applicerats på ett sätt som troligen kommer minimera ett prestandatapp kontra dess heltäckta modellsyskon... Antal häst? 270 spekuleras det på WCF.