Return of the eighties: AMG Hammer

Chris Harris ger oss sex minuter av Hammaren, Mercedes förädlad av då fristående AMG. Jätte-åtta i fören motiverar två bakdäck till sidledes hjältedåd as usual när det handlar om rörligt media från mannen de kallar Monkey...

Agil kackerlacka versus turboladdad hyper-padda...

Med andra ord, Nissan Juke-R möter Porsches hårigaste, 911 GT2 RS. Varning för underbara slow-mo sladdsekvenser... Intressant iaktagelse: trots att videon är labeliserad som en Road&Track-produkt så är det den brittiske journalisten Jethro Bovingdon (CAR, Evo, et al) som ligger bakom och sitter i förarsätet.

Bentley siktad på Pontonjärgatan...

Och den framfördes av en äldre, grånad herre i ett värdigt statsmannalikt tempo. En britt skulle kallat det för waft: att ljudlöst sväva fram på fyra luftringar av mjukt gummi medans man med ett upphöjt, stoiskt lugn betraktar vardagslivets svettiga gång på andra sidan vindrutan...

Ferrari 612 Scaglietti

Inte så dum och åbäkig som när den lanserades 2005. Formen har mognat en smula och trots ett relativt saftigt tvålkoppsformat så är denna GT draperad i mjukt sinnliga former. Bortsett från de där skarpt vikta konturvecket som tar sats från strålkastarna och löper akteröver.

Om inte annat så rinner namnet på farkosten, "Ferrari 612 Scaglietti", rätt fränt och med en air av petroleumromantik jämfört med till exempel "F12 Berlinetta" som måhända mest, Stockholmsledes, associeras med en viss nattklubb...

Visst förväntar man sig Konung Carl Gustaf med kaffeflicka i assistentsätet, plötsligt stoppa ut huvudet och be en sluta fotografera? Kanske bara är vi...

Evo apar CAR...

i sitt grafiska språk. Omslaget till det senaste numret ger klara vibrationer från en av deras värsta konkurrenter; någorlunda tydlig layout, klara signalfärger, polerat fotografi. Allt detta bidrar till en närmast karamell-liknande visuell smakexplosion.

Brödfotot lider dock fortfarande av en aning DIY, Evo känns och är en entusiastprodukt med pressackreditering och det är paradoxalt nog därför Automobiliana inhandlar den varje månad. Med CAR...

Olika fokus för blaskorna. Furiös, Ferrari med fart i den ena, terrängtuggande tiptopp-traktor i den andra...

Hittat i branschtidning...

Dagens dykare...

Oversize-klocka med Formel1-namn på tavlan...

Mitsubishi-guld...

Tisdagläsning...

Nissan bekräftar nästa generation GT-R 2018?

http://www.worldcarfans.com/112082847625/nissan-gt-r-successor-confirmed-for-2018


Volkswagen Golf generation sju retas...





Saabs Phoenix-plattform reser sig ur elden i Kina...?

http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/saab-tech-be-resurrected-china

Och... embargot på Range Rover generation Evoque lyfts den sjätte september... 

God kväll! 

Och Porsches sedelpress börjar om från början...

911 typ 991 modell cabriolet med fyra drivna hjul. Diagnos? Den takfattiga 911an är endast ett stop-gap på vår väg mot de `elvor som egentligen får oss att vakna om morgonen, GT3 *och* bilindustrins allra mesta kassako: Porsche 911 Turbo...

http://blog.roadandtrack.com/tags/porsche/

Besök i Lexus LFAs födelsekrubba

Har det någonsin producerats en mer missförstådd bil än Toyotas kolfiberbalja LFA? Inte lika mycket eller lätt eller snabb eller egentligen triumfant på något område förutom priset, har denna särling till engineering statement från Toyodas företag delat åsikter bland bensinskallar sedan vi alla fick reda på att den skulle kosta som två Ferrari F12 Berlinetta. A gillar den ändå. En unik vagn med engineering integrity japanese style ångandes ur de tre titanpiporna där bak...

http://www.thetruthaboutcars.com/2012/07/the-making-of-the-lexus-lfa-supercar-an-inside-report-in-5-chapters/

Smörjmedel för Veyron...

Måndagens vackraste bild; den Bugatti-blå dunken full med Castrols finaste motorolja, enkom för bruk i den mäktiga W16-orkestern...

MotorTrend totalkokar nio högoktaniga sportvagnar...

Låt detta dragrace mellan dessa nio reta aptiten och klicka er sedan vidare till MotorTrends Best Drivers Car 2012-reportage. Mycket text och faktastinna informationsrutor väntar, en intressant webbstrategi kontra EVO som nu kräver att ni blir medlem på deras site för att ta del av innehållet.


http://www.motortrend.com/features/performance/1208_mclaren_mp4_12c_camaro_zl1_c63_amg_black_2012_best_drivers_car_contenders/

Volkswagen Golf R gen. sex och sju i tillknäppt och topp-löst utförande

Vokkswagens kommande Golf, nu i generation sju, som kommer avtäckas den fjärde september i Berlin, är naturligtvis tänkt att produceras i ett antal permutationer däribland den högpresterande Golf R. Bilderna nedan visar en prototyp genomgående uthållighetstest och baserat på tidigare erfarenhet i att dechiffrera dessa Hans G. Lehman-doftande bilder så misstänker vi att några hundra max-ax varv runt de tjugåtvå kilometrarna klängandes på Eifelbergen i Tyskland snart avkläder eventuella brister och fel i grundkonstruktionen. Och om det som sägs om über-automobil führern Ferdinand Piëch är sant, begå samma misstag två gånger och du kan packa väskorna per omgående, så kommer VW Golf R med 280 ryktade hästar från fyra avgasturbin-laddade cylindrar vara sportbilen varje testosteronstinn hastighets-hanne kommer vilja parkera i sitt garage...

http://www.worldcarfans.com/112082347521/volkswagen-golf-vii-r-spied

Samma kryddiga Golf, dock i det kurrenta utförandet generation sex, förbereds också i konvertibelt utförande där konservöppnaren applicerats på ett sätt som troligen kommer minimera ett prestandatapp kontra dess heltäckta modellsyskon... Antal häst? 270 spekuleras det på WCF.

CH på Drive fortsätter ge oss vad vi vill se

Potent precisionsproducerad prestanda med förnamn Porsche, Lamborghini, Mercedes et al och i fallet nedan en Ferrari som gängse tuktas lent och sidledes. Denna 599, som nyligen ersattes av F12 Berlinetta, är Chris Harris egen bil efter den sällsynta Porsche 911 GT3 RS 4.0 som han brukade för bara någon månad sedan. Ett intressant val då GTBn är en multivirtous som spelar kompetent över ett flertal områden som får oss på Automobiliana att applådera valet av pulshöjare.

Klicka omgående!

GT86 - 370Z - Cayman S?

Automobiliana vet i alla fall vilken vi vill ha. Som vi reitererat sedan anno dazumal...

Tyskt är trevligt!

Volkswagen Amarok + CAR gör Patagonien

Varför prenumererar Automobiliana på CAR? För texter som denna...

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/VW-Amarok-in-Patagonia-CAR-archive-April-2010/

Volkswagen Golf Mk VII 2013 närmar sig...

sitt officiella avskynkande. VW har läckt en smula detaljer till media och det är på det stora hela en större, bättre utrustad och diametralt nog lättare och snålare bil som Ferdinand Piëch företag kommer presentera den fjärde september i Berlin. För oss som tittar två gånger när vi ser en Golf R på gatan nämns siffran 222 som det antal vallacker som ryms i de fyra turboluftade Audi-utvecklade burkar som kommer bo under huven i Golf GTI. Som vi skrivit om tidigare så är Golf R självskriven och gör comeback, men det verkligt intresseretande är att en Golf RS sägs vara under konsideration...

Eller, som Automobiliana skrev här ovan av misstag när vi i all hast skulle publicera denna nyhet; "Volkswagen Golf GTO"...

Kom igen Farbror Ferdinand, make it happen!

http://www.autocar.co.uk/car-news/2013-volkswagen-golf/new-2013-volkswagen-golf-first-official-details